台湾はアジアでも個人旅行がとてもしやすい場所のひとつで、その大きな理由が交通の便利さです。西海岸には洗練された高速鉄道が走り、山間部や東海岸には景色のよいローカル列車が通り、各都市は清潔で時間に正確なMRTで結ばれています。何より、チャージ式カード1枚で、ほとんどの乗り物にタッチして乗れます。このガイドでは、台湾の交通が実際にどう動いているのかをわかりやすく解説します。台北、台中、台南、高雄の間を自信を持って移動できるようになります。
ポイントをいくつか押さえてしまえば、移動はびっくりするほどラクになります。高速鉄道からYouBikeまで、そして切符の手配を簡単にしてくれるアプリまで、まとめてご紹介します。
台湾高速鉄道(HSR)：西海岸を貫く大動脈
台湾高速鉄道(THSR)は、長距離移動の中心となる路線です。人口が集中する西海岸を縦に走り、北の台北と南の高雄・左営駅を結んでいて、最速の列車なら約1時間半で着きます。途中の駅には、板橋、桃園、新竹、台中、嘉義(阿里山への玄関口)、台南があります。
高速鉄道は、速くて本数が多く、とても快適です。車両は日本の新幹線をモデルにしたつくりです。乗る前に知っておきたいポイントがいくつかあります。
- 指定席と自由席。ほとんどの車両は指定席ですが、各列車の端のほうに数両ある自由席なら、空いている席に自由に座れます。予約した列車に乗り遅れたときや、急に移動することになったときに便利です。
- 早めに予約すると割引があります。THSRでは、かなり前に購入するチケットに早割運賃が出ることがよくあります。日程を早めに決めておくと、当日の窓口価格よりかなり安くなることがあります。
- 高速鉄道の駅は市街地の端にあります。意外な点として、いくつかの高速鉄道の駅(特に台中、台南、新竹)は中心部にありません。市内へは台鉄や地下鉄、バスに乗り換えるのが一般的なので、時間に少し余裕を持っておきましょう。
荷物の心配は要りません。機内持ち込みサイズのバッグは頭上の棚に、大きめのスーツケースは各車両の端にある専用スペースに置けるので、預ける必要はありません。各列車には静かなビジネス車両もあり、もっとゆったりした席に座りたい方に向いていますが、乗車時間が短いので普通車でも十分快適です。
北から南へ縦断する定番ルートを組む初めての旅行者にとって、大きな移動は高速鉄道を選ぶのが定番です。旅行全体を計画中なら、まさにこの高速鉄道の区間を軸にした台湾7日間モデルコースもご覧ください。
東海岸へは台鉄の普通列車・特急列車で
歴史ある台湾鉄道(TRA、台鉄)のネットワークは高速鉄道とは別のシステムで、高速鉄道が通っていない場所、とりわけ険しい東海岸へ行くときに使う路線です。台北から花蓮(太魯閣渓谷の玄関口)を経て台東まで走る列車がこの路線で、トンネルを抜け、迫力ある海岸線に沿って進みます。
台鉄の列車はいくつかの種別に分かれていて、名前を覚えておくと役立ちます。
- 自強号(自強、Tze-Chiang)──最速の特急サービスで、新型の振り子式列車も含まれます。東海岸への長距離移動では、この列車を狙いましょう。
- 莒光号(莒光、Chu-Kuang)──中間クラスの急行で、少し遅い分、運賃もやや安くなっています。
- 区間車(區間車)──各駅に停まる通勤型の普通列車です。座席の予約はできませんが、チャージ式カードをタッチして、そのまま乗り込めます。
台北から花蓮のような人気路線は、特に週末や連休前後だと特急の座席が早々に売り切れるので、できるだけ事前に予約しましょう。指定席が取れなかった場合でも、特急の「立席」券が買えることがあります。立って乗るか、一時的に空いている席に座ればよく、混雑する日にはよく使われる方法です。花蓮と太魯閣は、それだけで一度しっかり計画を立てる価値があります。太魯閣渓谷と花蓮のガイドでは、列車、トレイル、現在の入場状況を詳しく紹介しています。なお、台鉄は高速鉄道の駅といくつかの市街地を結ぶ役割も担っています。
混乱しやすい点をひとつ整理しておきます。高速鉄道と台鉄はまったく別のネットワークで、駅も、切符も、アプリも別々です。「台中」のように同じ名前がついていても同じ駅ではありません。高速鉄道と地方路線の両方を使う予定なら、2つの別のシステムとして考え、それぞれの切符が実際にどの駅を使うのか確認しておきましょう。
台北・高雄・台中のMRT
台湾の都市は、地下鉄網のおかげで驚くほど移動しやすくなっています。中国語と英語の2か国語で表示され、路線は色分けされ、駅には番号が振られています。
台北MRT
現地でMRTと呼ばれる台北MRTは、まさにお手本のような存在です。路線網が充実していて、ちりひとつなく清潔で、驚くほど時間に正確です。台北101や夜市から、北投温泉、淡水の水辺まで、旅行者が行きたい場所のほとんどに通じていて、高速鉄道、台鉄、空港線が集まる台北駅にも直結しています。駅構内や車内での飲食は禁止されていて、地元の人はホームの目印の後ろできちんと並びます。MRTの乗り方や街の見どころを詳しく知りたい方は、台北旅行ガイドをご覧ください。
高雄と台中
南部の高雄には、赤線とオレンジ線の2路線に加えて、景色のよい環状のライトレールを備えた独自の地下鉄があります。港、蓮池潭、そして美麗島(Formosa Boulevard)駅にある有名な光のドーム(Dome of Light)まで十分に行けます。台中は比較的最近になって最初のMRT路線が開通しました。市内を横断する一部の移動には便利ですが、いまでもバスに大きく頼っている街です。南部を巡るなら、高雄・台南ガイドもあわせてご覧ください。
悠遊カードとiPASS：1枚であらゆる乗り物に
観光を始める前にひとつだけ用意するなら、チャージ式の交通系カードです。主なカードは2種類あり、台北と結びつきが強い悠遊カード(EasyCard)(悠遊卡)と、高雄で生まれたiPASS(一卡通)です。実際には今はどちらも全国で使え、役割もほぼ同じなので、先に見つかったほうを買えば大丈夫です。
1枚のカードで使える場所：
- すべてのMRT(台北、高雄、台中)と市内バス。
- 台鉄の普通列車と多くの特急列車(改札で入場時と出場時にタッチします)。
- 公共レンタサイクルのYouBike。
- ほとんどのコンビニ(7-Eleven、FamilyMart)や、多くの店、自動販売機、ロッカー。
カードはMRTの駅、空港、コンビニのどこでも買えて、駅の券売機や、7-Eleven・FamilyMartのレジで現金チャージできます。カード代として少額の費用が一度かかり、払い戻しはできませんが、便利さを考えれば1〜2日で元が取れます。タッチして乗るほうが1回券のトークンを買うより少し安くなることが多く、改札のたびに小銭を探す手間もなくなります。
実用的なコツをいくつか。チャージ機は現金のみのことが多いので、ほどよい金額ずつチャージしましょう。また、カードの残高はマイナスにならないため、残高が少ないと出口の改札で足止めされることがあります。カードで乗れないのは高速鉄道だけで、高速鉄道は専用の乗車券を別に買う必要があります。台湾は現金とチャージ式カードで回っている場面が多いので、台湾のお金事情と悠遊カードのチャージのガイドも読んでおくと、お金に困ることはありません。
バス、スクーター、YouBikeのレンタル
鉄道のほかにも、特に小さな町や山間部では、いくつかの移動手段が足りない部分を補ってくれます。
バス
都市間バス(よく「国道客運」と呼ばれます)は、都市の間を安く快適に移動できる手段で、夜行便や急行便も頻繁に走っています。市内や、MRTが通っていない郊外の観光地への移動には、路線バスが欠かせません。乗るときに悠遊カードかiPASSをタッチし、降りるときにもう一度タッチする場合もあるので、カードはすぐ出せるようにしておきましょう。郊外で困るのは本数です。山あいの村や登山口へ向かうバスは1日に数本しかないこともあるので、事前に時刻表を確認しておくことが欠かせません。
スクーター
台湾はスクーターの国で、レンタルは比較的平らなエリアや離島を巡る人気の方法です。レンタル店では通常、有効なバイクの運転免許と、バイクの区分が記載された国際運転免許証が必要で、台湾の交通は流れが速い点にご注意ください。都市中心の旅程なら、まず必要ありません。
YouBike
YouBikeは台湾の優れた公共シェアサイクルで、台北をはじめ各都市に貸出ステーションがあります。ちょっとした移動や、川沿いのサイクリングロード、日月潭のような湖畔の周遊コースにぴったりです。登録済みの悠遊カードやiPASSをタッチするか、YouBikeアプリで自転車のロックを解除でき、毎回の最初の区間はとても安く使えます。返却のときは、必ず正規のステーションに自転車を戻してください。
予約アプリと乗車券
台湾の移動の便利さの半分は、手続きをスマートフォンで済ませられることから生まれているので、到着した瞬間から安定したデータ通信がほしくなります。旅行用の台湾eSIMプランがあれば、WiFiを探し回らなくてもオンラインでいられ、リアルタイムの地図、時刻表、乗車券をいつでもすぐに確認できます。
あらかじめ用意しておきたいツールは次のとおりです。
- THSR公式アプリ(T Express)──高速鉄道の乗車券をスマートフォンで予約・保管・表示できるので、紙の切符を受け取る必要がありません。
- 台鉄(TRA)の予約アプリとウェブサイト──東海岸や島を横断する区間の特急の座席を、売り切れる前に予約できます。
- Google Maps──台湾ではMRT、バス、徒歩の経路案内が本当に優秀で、都市部では信頼できるリアルタイムの交通情報も見られます。
- YouBikeアプリ──近くのステーションを探し、各ステーションの自転車の台数と空きスロット数を確認できます。
- 翻訳アプリ──地方のバス停や、英語表記がないことも多い駅の案内表示を読むときに役立ちます。
実用的な目安として、高速鉄道と長距離の特急の座席は事前に予約し、近場やその場の移動はチャージ式カードで済ませ、あとは地図アプリに任せましょう。この組み合わせなら、その日の予定を臨機応変に変えながら、乗り継ぎも逃さずに移動できます。
台湾の交通網は、この国を旅する楽しみのひとつであり、乗車券・地図・時刻表のほとんどは、ネットにつながっているとずっと楽になります。出発前に台湾eSIMを設定しておけば、飛行機を降りた瞬間からオンラインで、MRTにタッチして乗り込み、最初の移動を調べるところまでスムーズに進められます。
よくある質問
台湾高速鉄道の切符は事前に買う必要がありますか？
必須ではありませんが、買っておくのがおすすめです。高速鉄道には指定席車両(混雑する路線や連休前後は売り切れます)と、空いている席に自由に座れる自由席車両が数両あります。公式のT Expressアプリで事前に予約すると、割安な早割運賃が適用されることが多く、紙の切符を受け取る代わりにスマートフォンに切符を保管できます。
高速鉄道で悠遊カードは使えますか？
いいえ。悠遊カードとiPASSが使えるのは、MRT、市内バス、台鉄の普通列車と多くの特急列車、YouBike、コンビニなどで、高速鉄道は専用の乗車券が必要です。高速鉄道の切符は、T Expressアプリ、オンライン、または駅の窓口や券売機で購入してください。
悠遊カードとiPASSの違いは何ですか？
どちらも競合するチャージ式カードで、悠遊カードは台北、iPASSは高雄が発祥ですが、今はどちらも全国で使え、役割もほぼ同じです。空港、MRTの駅、コンビニで先に見つかったほうを買い、必要に応じて現金でチャージしてください。
高速鉄道の駅から市の中心部へはどう行けばいいですか？
都市によって異なります。台北と高雄(左営)では、高速鉄道がMRTに直結しています。ただし、台中、台南、新竹などいくつかの駅は市街地の端にあるため、中心部へは台鉄、MRT、バスに乗り換える必要があります。この乗り換えには、時間に少し余裕を持っておきましょう。
台湾の東海岸や太魯閣渓谷へ行く最良の方法は何ですか？
高速鉄道が走っているのは西海岸だけなので、花蓮(太魯閣渓谷の玄関口)や東海岸へは、歴史ある台鉄に乗ります。速い自強号の特急を狙い、座席は早めに予約してください。これらの路線は、週末や連休には早々に満席になります。
台湾に着いたらすぐネットにつながる
台湾 eSIM $2.18〜 · QRコードをメールでお届け · Chunghwa Telecom, Taiwan Mobile